【馬來西亞】捷運工程奪命意外!曾傳螺絲鬆脫聲響!

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(吉隆坡4日訊)「高架臨時鐵道在墜落不久前,曾發出至少3次螺絲鬆脫聲響!」

 

據一名不願透露姓名的捷運工程師表示,捷運工地內的高架臨時鐵道在滑落前,他和數名同事曾聽見現場傳出疑似螺絲鬆脫的刺耳巨響,惟當時管理層沒有給予任何停工指示,因此他們也沒有放在心上只好繼續工作。


他說,正當他從逾40尺高的鐵道下來,前往置物區拿充電器為手機充電時,鐵道再傳出巨響,待他回頭一望時,發現鐵道以很快的速度滑落,馬上拔腿就逃。

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「鐵道滑落的速度非常快,才幾秒鐘的時間,期間鐵道也因為摩擦力產生火花。」


這名人士透露,指事發時鐵道上有數十人正在鐵道前後兩端進行安裝工作。他們在鐵道滑落時,緊緊抓著鐵柱不放,才不至於從高處滑落;惟其中2人相信是無法及時抓緊鐵柱,才從高處墜落,造成一死一重傷慘劇。


他表示,滑落的鐵道分為前後兩端,前端已完成安裝及鎖緊工作,而斃命的工程師當時正在該處進行檢查;意外發生時,前端鐵道受到後端鐵道滑落的影響,才會劇烈搖晃但沒有滑落。

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「這名工程師在劇烈搖晃下失去平衡,從40尺高距離墜落;他在跌落地面后,儘管有佩戴安全帽,但頭部仍嚴重受創,血流滿面。」

 

這名人士也披露,指他負責捷運工程已有數年時間,惟不曾發生過類似事件,而該高架臨時鐵道裝設至今已有4個月時間。他懷疑是支撐鐵道的石灰柱,出現瑕疵才會造成鐵道滑落。


他表示,另一名受重傷的工程師,當時在後端工作,他在墜落地面后,遭掉落的鐵支壓中左腿。他在消拯員的協助下,成功脫困被送往醫院接受急救。

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馬來西亞簡介:

馬來西亞(馬來語: Malaysia、英語:Malaysia,民間簡稱大馬)位於東南亞,由前馬來亞聯合邦、沙巴、砂拉越及新加坡於1963年9月16日所組成的聯邦制、議會民主制、選舉君主制和君主立憲制國家,新加坡後來在1965年8月9日退出聯邦,並獨立建國。目前全國共十三個州,包括馬來半島十一州及位於婆羅洲北部的沙巴、砂拉越兩州,另有三個聯邦直轄區(吉隆坡、布城及納閩),全國面積共329,845平方公里。馬來西亞共分為東西兩大部分,之間有南海相隔著:西半部位於馬來半島,常稱為「西馬」,北接泰國,南部隔著柔佛海峽,以新柔長堤和第二通道與新加坡接壤;東半部常被稱為「東馬」,位於婆羅洲島(英語:Borneo Island)上的北部,南鄰印度尼西亞的加里曼丹,而汶萊國則地處納閩、沙巴和砂拉越之間,人口較不密集。由於馬來西亞的地理位置接近赤道,其氣候屬於亞洲熱帶型雨林氣候。首都位於吉隆坡,是馬來西亞人口最密集和最繁榮的地區,聯邦政府所在地則位於布城。西馬的人口密集度比東馬高許多,也是首都和聯邦政府所在地。全國人口超過3,100萬。